Универсальный шланг SPEEDWOW AN8 алюминиевый сплав масляный охладитель фитинги 0 45 90
135,50 - 237,50 руб.
Новое поступление
Электрический топливный насос в сборе Топливный Давление Регулярный фильтр для
5 712,14 руб.
Клапан подачи масляного насоса 096420 0520 VE4|Подача и обработка топлива| |
152,24 руб.
Переходник с наружной резьбой ORB 8 уплотнительное кольцо Boss AN8 8AN на AN10 10AN черный
76,12 руб.
Топливный пресс ure Манометр 0 160 фунт/кв. Дюйм маслоотдача манометр белый лицевой
357,01 руб.
1/8 "NPT 6 портовый вакуумный фотоаккумулятор подходит для впускного коллектора
434,65 руб.
Алюминиевый сварной штуцер evil energy AN16 Male Bung Racing Turbo адаптер масляного радиатора
213,90 руб.
Фитинг AN4 6 8 10 12 до M10 20 * 1 5 мужской прямой Соединительный переходник для шланга
69,27 руб.
Minespeed Store
Магазина Minespeed Store работает с 08.04.2015. его рейтинг составлет 92.54 баллов из 100. В избранное добавили 8398 покупателя. Средний рейтинг торваров продавца 4.7 в продаже представленно 1535 наименований товаров, успешно доставлено 17975 заказов. 6701 покупателей оставили отзывы о продавце.
Характеристики
Универсальный Регулируемый регулятор давления топлива CNSPEED с немаркирующим
История изменения цены
*Текущая стоимость 701,84 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Jun-24-2026 | 890.76 руб. | 908.23 руб. | 899 руб. |
| May-24-2026 | 722.54 руб. | 736.41 руб. | 729 руб. |
| Apr-24-2026 | 876.83 руб. | 894.35 руб. | 885 руб. |
| Mar-24-2026 | 869.55 руб. | 886.33 руб. | 877.5 руб. |
| Feb-24-2026 | 694.32 руб. | 708.90 руб. | 701 руб. |
| Jan-24-2026 | 855.87 руб. | 872.87 руб. | 863.5 руб. |
| Dec-24-2025 | 848.83 руб. | 865.4 руб. | 856.5 руб. |
| Nov-24-2025 | 841.85 руб. | 858.23 руб. | 849.5 руб. |
Описание товара
Совершенно новый, никогда не используется или не установлен
Универсальный, для всех автомобилей модели, инструкции по установке включены.
Количество: один шт с манометром
Когда двигатель работает на холостом ходу, расход топлива, используемый по сравнению с полной мощностью, составляет всего около 15%.
Поэтому большая часть топлива, которое отправляется насосом, будет возвращена к топливному баку.
Когда двигатель настроен, Оптимальная эффективность может быть получена с оптимальной смесью коэффициента A/F.
Когда топливный насос слишком большой и регулятор недостаточно сильный, чтобы обрабатывать избыточное топливо, которое он получает, он не сможет регулировать поток, чтобы позволить топливу вернуться к бак.
Это приведет к тому, что давление топлива будет слишком высоким и слишком большое количество топлива будет перекачиваться в двигатель, что приведет к чрезмерному обогащению и плохой топливной эффективности и возникнет множество проблем.
Смотрите так же другие товары: