49177 01500/4917701500/49177 01501/49177 01510/49177 01511/MD168053/MD094740 TDO4 09B/4 TURBO для Mitsu bishi Pajero/L200
7 540,00 руб.
Новое поступление
GT1544V TURBO 753420 5005S/740821 0001/9663199280/7804903 для V olvo PKW V50 1 6 D с DV6TED4 9HZ/DV6TED4 Euro ENG|Турбокомпрессор|
13 195,00 руб.
1988 91 I SUZU TROOPER 8943212010/8 л с двигателем 4JB1 TC/4JB1TC RHB5 VC130057/VA130057/VB130057/94321 2010 /5T 621
8 671,00 руб.
Турбины turbo для Hyundai Terracan 2.9 CRDi J3 CR 28201 4X710 163Л. С. KHF5 2B 4X700 Турбокомпрессора| |
19 453,20 руб.
B03 Turbo 18539700000 11657636423 18539880004 18539880000 для BMW X6 40iX (E71) с двигателем N55
33 100,60 руб.
Универсальный автомобильный турбокомпрессор с защитой от протечек масляный
259,38 руб.
Турбокомпрессор TD04L4 турбозарядное устройство 1J752 17012 для промышленного трактора
19 073,18 руб.
Электронный клапан CNSPEED с ЖК дисплеем контроллер Turbo Boost без логотипа
8 358,84 руб.
Характеристики
Турбокомпрессор MERTOP T3 GT35 GTX3582R с двойным керамическим шариковым подшипником
История изменения цены
*Текущая стоимость 42 133,52 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Jun-23-2026 | 53509.4 руб. | 54579.45 руб. | 54044 руб. |
| May-23-2026 | 43397.56 руб. | 44265.57 руб. | 43831 руб. |
| Apr-23-2026 | 52666.28 руб. | 53719.66 руб. | 53192.5 руб. |
| Mar-23-2026 | 52245.99 руб. | 53290.98 руб. | 52767.5 руб. |
| Feb-23-2026 | 41712.8 руб. | 42546.57 руб. | 42129 руб. |
| Jan-23-2026 | 51402.25 руб. | 52430.18 руб. | 51916 руб. |
| Dec-23-2025 | 50981.87 руб. | 52001.33 руб. | 51491 руб. |
| Nov-23-2025 | 50560.65 руб. | 51571.58 руб. | 51065.5 руб. |
Описание товара
MERTOP T3 двойной керамический шаровой подшипник турбонагнетателя GT35 GTX3582R универсальная производительность заготовки компрессора колеса турбо 400-750HP
Технические характеристики
Двойная керамическая шариковая система подшипника
Колесо компрессора: 63,5 мм/84 мм диаметр наконечника 87,5 мм
Корпус компрессора: 0,7 A/R анти-всплеск, 4 "вход, 2,5" выход
Колесо турбины: 68 мм/62,3 мм
Номинальная мощность: 400-750 л.с.
Охлаждение: масло и водяное охлаждение (настоятельно рекомендуется использовать оба, чтобы избежать перегрева)
Корпус турбины: T3 вход, 4 болта выход, A/R 0,82
Двойной керамический шариковый подшипникБолее высокая твердость, более низкое трение, более высокая скорость и долговечность, чем обычный стальной подшипник.
Доступные корпуса турбины:
Входное отверстие A/R
1,06 3,0 ''4-болт T3
0,823,0 ''4-болтT3
0,633,0 ''4-болтT3
1,063,0 ''тискиT3
0,823,0 ''тискиT3
0,633,0 ''тискиT3
Подходит для автомобиля:
Универсальный турбо для использования, гоночного автомобиля и т. Д.
Подходит двигатель объемом 2,0-4.5L и, как правило, хорошо подходит для вокруг 600HP. Подходит двигатель объемом 4,0-8.0L для twin turbo приложений и до 1200HP.
Рекомендуемое Увеличение давления составляет 0,5 бар (7psi) до 1,5 бар (21psi), если Увеличение давления выше 2 бар, это значительно уменьшит срок службы турбо и может привести к повреждению вашего двигателя.
Что вы можете извлечь выгоду из кованой заготовки компрессора колеса?
Сильнее колеса:
Используя кованые алюминиевые заготовки, чтобы сделать колесо, нет никаких шансов на то, что минутные пузырьки воздуха будут в ментальном состоянии. Поэтому вам не нужно беспокоиться о проблемах с пористостью. Это означает, что Колесо компрессора заготовки намного прочнее, чем литое колесо компрессора.
Лучший дизайн лезвий:
С помощью выкованная алюминиевая Заготовка и обработанные на 5-осевой мельница, Заготовки колеса компрессора может быть разработан гораздо более агрессивные, носа и концентратор может быть разработан гораздо меньше, чтобы учитывайте возможность наличия погрешности в больший Диаметр пильного диска. И лезвия могут быть сделаны гораздо более сложными для увеличения площади поверхности лезвия, что может поток воздуха в двигатель.
Нижняя температура впускного воздуха двигателя:
С помощью кованой заготовки алюминия, колесо может быть обработано гораздо тоньше. Это позволяет колесу иметь больший диапазон эффективности, потому что их меньше толщины лезвия, чтобы связаться с воздухом и нагревать его. Это также означает, что с меньшей толщиной лезвия и более низкой областью ступицы есть большая площадь между лезвиями, чтобы выжать больше воздуха и увеличить давление. Чем эффективнее колесо, тем ниже температура всасывания, и все знают, что охладитель воздуха входит в двигатель, тем больше лошадиных сил вы можете сделать!
Просмотр изображений:
Смотрите так же другие товары: