Модель дизельного локомотивного поезда Dongfeng NO.4 Four II 1/10 из меди и Китая в масштабе



Сохраните в закладки:

Цена:59 583,60RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Модель дизельного локомотивного поезда Dongfeng NO.4 Four II 1/10 из меди и Китая в масштабе

История изменения цены

*Текущая стоимость 59 583,60 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Jun-22-2026 75670.20 руб. 77183.85 руб. 76426.5 руб.
May-22-2026 61370.67 руб. 62597.69 руб. 61983.5 руб.
Apr-22-2026 74479.82 руб. 75969.6 руб. 75224 руб.
Mar-22-2026 73883.47 руб. 75361.58 руб. 74622 руб.
Feb-22-2026 58987.65 руб. 60167.80 руб. 59577 руб.
Jan-22-2026 72691.19 руб. 74145.85 руб. 73418 руб.
Dec-22-2025 72095.42 руб. 73537.19 руб. 72816 руб.
Nov-22-2025 71500.80 руб. 72930.7 руб. 72215 руб.

Описание товара

Модель дизельного локомотивного поезда Dongfeng NO.4 Four II 1/10 из меди и Китая в масштабеМодель дизельного локомотивного поезда Dongfeng NO.4 Four II 1/10 из меди и Китая в масштабеМодель дизельного локомотивного поезда Dongfeng NO.4 Four II 1/10 из меди и Китая в масштабеМодель дизельного локомотивного поезда Dongfeng NO.4 Four II 1/10 из меди и Китая в масштабе


Размер: 2600 мм x 500 мм x 450 мм   Светильник Вес: 60 кг     Тип дизельного локомотива, dongfeng 11 разработан для пассажирских поездов и Гуанчжоу-Шэньчжэнь линии скорость эксплуатации 160 км квази высокоскоростного пассажирского дизельного локомотива. Номинальная мощность локомотива 3040 кВт, максимальная скорость 170 км/ч. После пробного производства в конце 1991 года, прошел испытания типа, исследования, испытания и 150000 км линий с использованием испытаний самая высокая скорость теста 186 км/ч, рисование 13 легковых автомобилей, максимальная скорость 162 км/ч. 22 декабря 1994 года завод deep line начал официальное открытие, сделанное dongfeng 11 типом дизельного локомотива квази высокоскоростным пассажирским поездом. С октября 1995 года, последовательно в huning, jing qin, Shen Shan, beijing-shanghai line traction, был осуществлен эксперимент по скорости пассажирских поездов. На рисунке 450 t Максимальная скорость бега составляет 173,5 км/ч, для достижения желаемого эффекта. За 1 апреля 1997 года и 1 октября 1998 года два больших ускорения положили начало всей железнодорожной сети, сделали свой вклад.?

 

 


Смотрите так же другие товары: