Рычаги тормозной муфты мотоцикла для Honda VFR 750 VFR750 1991 1997 800 F VFR800 2002 2015 2016 2017 2018
1 754,60 руб.
Новое поступление
Правый тормозной главный цилиндр для Honda 7/8 200 250 350 400 TRX Rancher Foreman 22 мм 450
1 445,54 руб.
Рычаг сцепления для мотоцикла хромированный рычаг 7/8 "для Honda Shadow VTX 1300 1800
4 566,52 руб.
Для YAMAHA TTR250 TTR 250 1993 1994 1995 1996 1997 рычаги тормозной муфты Pivo сцепления мотоциклетной
1 408,24 руб.
Для Honda CBF125 CBF 125 2009 2010 2011 2012 2013 синий + черный аксессуары для мотоциклов CNC
2 407,72 руб.
25 мм 1 ''рычаг переднего гидравлического тормоза мотоцикла главный рычаг
1 273,51 руб.
Bjmoto мотоциклетный двойной Длинный рычаг тормоза сцепления для Aprilia RSV4 FACTORY 2009 2010
2 246,34 руб.
Зеркальное крепление 8 мм для мотоциклов Jonway Znen GY6 50 куб. См 125 150 250 См|brake master
969,79 руб.
Характеристики
Мотоцикл 19X18 главный тормозной цилиндр Adelin гидравлический + 16x18 сцепления для HONDA
История изменения цены
*Текущая стоимость 5 138,19 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Jul-23-2026 | 6114.73 руб. | 6420.33 руб. | 6267 руб. |
| Jun-23-2026 | 6063.77 руб. | 6366.57 руб. | 6214.5 руб. |
| May-23-2026 | 5087.44 руб. | 5341.27 руб. | 5214 руб. |
| Apr-23-2026 | 5960.4 руб. | 6258.69 руб. | 6109 руб. |
| Mar-23-2026 | 5189.69 руб. | 5448.52 руб. | 5318.5 руб. |
| Feb-23-2026 | 5857.9 руб. | 6150.20 руб. | 6003.5 руб. |
| Jan-23-2026 | 5806.17 руб. | 6096.31 руб. | 5951 руб. |
| Dec-23-2025 | 5755.20 руб. | 6043.30 руб. | 5899 руб. |
| Nov-23-2025 | 5703.49 руб. | 5988.4 руб. | 5845.5 руб. |
Описание товара
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Мотоцикл 19X18 тормозАделинГлавный гидравлический цилиндр + 16x18 главный цилиндр сцепления
Для HONDA CBR1000R R1 R6 Z1000
Описание товара Радиальный главный цилиндр эффективно произвел революцию в системах торможения мотоциклов за последние десять лет. Предназначен для использования на гоночных машинах, Со временем он становится все более популярным для супер спорта и даже голых велосипедов, Сохраняя индивидуальность выездного гоночного компонента, все еще используется сегодня в соревнованиях MotoGP. Сегодня энтузиасты велосипедов во всем мире могут модернизировать тормозную систему на своих машинах, просто заменив производственный главный цилиндр радиальной. Почему радиальные? Определение указывает на конфигурацию, при которой сила может быть передана поршню в фазе с силой, приложенной вручную к рычагу, Устранение трения, которое возникло бы, если бы эти силы были разделены. Другими словами, Усилие, приложенное вручную на рычаге, и усилие, приложенное рычагом к поршню, генерируются в одном направлении радиально относительно точки, где находится цилиндр, т. Е. Руль. С этим типом конструкции, главный цилиндр может быть спроектирован с упором на оптимизацию гидравлических и механических соотношений и, следовательно, на улучшение его производительности. Это означает, что сила, применяемая к рычагу, может быть полностью преобразована в мощную, Надежное и точное торможение. Для двухдисковых систем; цилиндр 19x20 отлично подходит для уличных и трековых применений.
Смотрите так же другие товары: